Õhkkraanad on tõsteseadmed, mida kasutatakse laialdaselt tehastes, ladudes, sadamates, töökodades ja muudes kohtades. Nende konstruktsioon meenutab "silda", sellest ka nimi. Õhukraanad töötavad rööbasteedel sillakonstruktsiooni (nimetatakse ka kaugtalaks) kaudu, võimaldades materjalide või seadmete tõstmist ja horisontaalset liikumist. Järgnevalt analüüsime sildkraana iga osa põhistruktuuri ja funktsioone:
Kaugtuli (sild)
Funktsioon: kaugtala on sildkraana põhikonstruktsioon, mis vastutab tõsteseadme ja tõstekoormuse toetamise eest ning võimaldab sellel mööda rööpaid külgsuunas liikuda. Kaugtuli jookseb rööbastele elektriajamisüsteemi (tavaliselt elektrikäru) kaudu, mis juhib tõstmist ja horisontaalset teisaldamist.
Konstruktsiooniomadused: kasutab tavaliselt kast- või I{0}}tala, millel on suur tugevus ja stabiilsus. Kaugtala otstes on tavaliselt rattateljesüsteem, mis on paigaldatud tugiroomikutele, tagades sildkraana stabiilse töö.
Reisimise mehhanism
Funktsioon: kasutatakse kaugtule juhtimiseks, et liikuda horisontaalselt piki sillakonstruktsiooni rööpaid, tavaliselt kasutatakse tehases või tööpiirkonnas külgsuunas liikumiseks.
Konstruktsiooniomadused: Sisaldab elektrilist käru ja ajamiseadet. Käru on fikseeritud kaugtule mõlemas otsas olevate rööbaste külge ning elektrimootor annab kärule toite. Läbi elektriajami võimaldab liikuv mehhanism sildkraana külgsuunalist liikumist, võimaldades sellel katta suuremat tööpiirkonda.
Tõstemehhanism
Funktsioon: vastutab koormuse vertikaalse tõstmise ja langetamise eest, tavaliselt koosneb elektrimootorist, reduktorist, tõstukist, trossist ja konksust. Tõstemehhanism ühendab konksu materjaliga terastrossi või keti kaudu, võimaldades raskete esemete tõstmist ja langetamist.
Konstruktsiooniomadused: koosneb peamiselt tõstukist, tõstemootorist ja trossist (või ketist). Tõstuk annab tõstejõu, tõstemootor juhib tõstukit ja tross ühendab tõsteobjekti tõsteseadmega. Tõstemehhanism paigaldatakse tavaliselt kaugtala alla ja see võib liikuda piki kaugtule pikisuunas.
Käru (elektriline käru)
Funktsioon: Tavaliselt paigaldatakse kaugtulele, kasutatakse tõstemehhanismi kandmiseks ja konksu horisontaalseks liikumiseks. Seda juhib töömehhanismis olev mootor, mis liigub kaugtulel edasi-tagasi mööda rööbasteed, ajades konksu liikuma tööpiirkonnas horisontaalselt.
Konstruktsiooniomadused: Käru on tavaliselt varustatud mootori ja ajamiga, mis võimaldab sellel vabalt liikuda kaugtulel mööda rööbastee. Käru konstruktsiooni saab valida vastavalt erinevatele kraanatüüpidele ja kasutusnõuetele.
Tugistruktuur (silla tugi)
Funktsioon: sisaldab tugisammasid, vundamenti ja tugirööpaid, mis toimivad sildkraana{0}}kandva alusena, tagades, et kraana püsib töötamise ajal stabiilsena.
Konstruktsiooniomadused: tugisambad on tavaliselt valmistatud teraskonstruktsioonist või betoonmaterjalidest, mis toetavad kaugtala ja elektrikäru. Tugisambad on ühendatud maaga läbi vundamendi, tagades sildkraana stabiilsuse.
Elektriline juhtimissüsteem
Funktsioon: vastutab sildkraana erinevate osade töö juhtimise eest, tagades ohutu ja tõhusa töö. See sisaldab mootori juhtimissüsteemi, pidurisüsteemi, toiteplokki, jaotuskarpi, juhtpaneeli jne.
Konstruktsiooniomadused: sisaldab tavaliselt nii käsitsi kui ka automaatseid juhtimismeetodeid, mis on võimelised juhtima erinevaid elektriseadmeid tõstmise, töötamise ja töötamise ajal. Juhtimissüsteem tagab täpse kraana liikumise juhtimise mootorite, andurite ja muude seadmete kaudu.
Konks (või muu tõsteseade)
Funktsioon: peamine materjalide transportimiseks kasutatav seade. Konks on terastrosside või kettide kaudu ühendatud tõstemehhanismiga ja vastutab esemete otsese tõstmise eest.
Konstruktsiooniomadused: Sobiva tõsteseadme saab valida tõstetavate esemete erineva kuju ja kaalu alusel. Konks ise võib olla tavaline üksikkonks või vastavalt vajadusele valida ka topeltkonks või muud erivormid.
Pidurisüsteem
Funktsioon: kasutatakse sildkraana ohutuse tagamiseks, eriti tõstmise ja sõitmise ajal, mis nõuab õigeaegset peatumist või kiiruse reguleerimist. Seda kasutatakse peamiselt tõstemehhanismi, töömehhanismi ja käru liikumise juhtimiseks, et vältida õnnetusi.
Konstruktsiooniomadused: Sisaldab elektrilisi pidurdusi, mehaanilisi pidurisüsteeme ja hüdraulilisi pidurisüsteeme. Pidurid on ühendatud mootoriga, tagades vajaduse korral kiire ja ohutu peatumise.
Ohutusseadmed
Funktsioon: kasutatakse õnnetuste vältimiseks kraana töö ajal ja ohutuse tagamiseks tõsteprotsessi ajal. Levinud ohutusseadmete hulka kuuluvad piirlülitid, ülekoormuskaitse, hädaseiskamisnupud ja{1}}kokkupõrkevastased süsteemid.
Konstruktsiooniomadused: Lõpplüliteid kasutatakse tõstemehhanismi ja töömehhanismi maksimaalse käigu piiramiseks, vältides seadmete ülekoormamist. Ülekoormuskaitseseadmed hoiavad ära tõstetud koorma ülekoormuse ja kaitsevad kraanaseadmeid kahjustuste eest.
Sildkraanasid kasutatakse peamiselt materjalide teisaldamiseks ja tõstmiseks ning neid kasutatakse laialdaselt erinevates tootmiskeskkondades, nagu tööstuslikud töökojad, sadamad ja dokid, suured laod ja ehitusplatsid. Tänu oma võimsale tõste- ja liikumisvõimele saavad sildkraanad täpselt kontrollida materjalide asendit ja kõrgust, vähendades käsitsi teisaldamise vajadust ja vähendades töömahukust. Varustatud kaasaegsete juhtimissüsteemide ja ohutusseadmetega, parandavad need tõhusalt töö efektiivsust ja ohutust.
